วันก่อนมีภาระต้องไปประชุมต่างบ้านต่างเมือง นึกเบื่อบรรยากาศการนั่งรถแท็กซี่ไปสุวรรณภูมิขึ้นมา สำรวจดูข้าวของสัมภาระรอบตัวก็ไม่เหลือบ่ากว่าแรงที่จะดิ้นรนซักหน่อย เลยตัดสินใจอาศัยบริการ ขสมก ที่เหินห่างมานานซะหน่อย กูใช้บริการทั้งขาไปขากลับนั่นแหละ แต่มีแค่ตอนขากลับเท่านั้นที่นึกขึ้นมาได้ว่าน่าจะถ่ายรูปมาฝากกัน
อ่ะ มาดูกัน จากสุวรรณภูมิ กลับบ้านยังไงไม่ต้องจ่ายค่าแท็กซี่แพงๆ ไม่ยากอย่างที่คิด
สมมติว่าวันนี้เป็นวันดี ผ่าน ตม. มาอย่างรวดเร็ว กระเป๋าเราวิ่งมาเป็นใบแรกบนสายพาน เอาล่ะ หยิบกระเป๋าออกมาแล้วใช่มั้ย เดินออกมาเห็นป้ายรถโดยสารเข้าเมืองที่ชี้ให้ลงไปชั้นล่าง ด้านล่างก็เป็นทางเลือกนึงที่จะนั่งรถโดยสารเข้าเมืองได้ แต่มันจะเป็นรถประจำทางแบบ Airport Express ค่าโดยสารร้อยห้าสิบบาทถ้วน มาเปรียบเทียบกันว่าที่กูจ่ายน่ะ ถูกกว่าเท่าไหร่
ขั้นแรกอย่าไปหลงเชื่อป้าย ตั้งสติให้มั่นถ้าไม่อยากจ่ายเงินแพง ไปที่ประตูห้า ชั้นสาม (ผู้โดยสารขาเข้า) หรือชั้นสี่ (ผู้โดยสารขาออก) ก็ได้
ปกติเราจะออกมาจากสนามบินที่ชั้นสาม การเดินตรงไปรอรถที่ประตูห้าของชั้นเดียวกันน่าจะเป็นทางเลือกที่สะดวกที่สุด เคล็ดลับตรงนี้อยู่ที่ ถ้าเป็นช่วงเช้ามืด กรุณาออกแรงซักหน่อย ขึ้นไปรอที่ชั้นสี่แทน เพราะจะไม่ต้องไปแย่งที่นั่งกับกลุ่มคนที่เพิ่งเลิกกะทำงานที่สุวรรณภูมิ
คราวนี้กูเดินขึ้นชั้นสี่ มาออกที่ประตูห้า แล้วก็เจอป้ายรถเวียน (Shuttle Bus) นี่
รอไม่กี่นาทีรถก็มาแล้ว
รถเวียนนี่จะมาเวียนส่งคนขาออกที่ชั้นสี่ก่อน แล้วก็ลงไปรับคนขาเข้าที่ชั้นสามต่อ รถเวียนเป็นบริการฟรีของสนามบิน เป็นระบบเชื่อมต่อเพื่อขนคนไปที่ Bus Terminal ที่อยู่ห่างออกไปนิดหน่อย
มาถึงที่ Bus Terminal
รถเมล์ปรับอากาศไปสุวรรณภูมิมีหลายสาย อ้างอิงจาก http://th.wikipedia.org/
สาย 549 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ – มีนบุรี – บางกะปิ
สาย 550 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ – แฮปปี้แลนด์
สาย 551 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ – อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ
สาย 552 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ – คลองเตย
สาย 553 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ – สมุทรปราการ
สาย 554 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ – ถนนรามอินทรา – อู่รังสิต
สาย 555 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ – ถนนวิภาวดีรังสิต – อู่รังสิต
สาย 556 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ – สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (สายใต้)
สาย 558 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ – ห้างสรรพสินค้าเซ็นทรัล สาขาพระราม 2
สาย 559 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ – ถนนรังสิต-นครนายก – อู่รังสิต
หมายเหตุ ใน Wikipedia ก็มีข้อผิดพลาดบ้างนิดหน่อย อย่างค่าโดยสารนี่ไปบอกว่าเป็น 35 บาท หรือสาย 551 ไปถึงพาราก้อน ซึ่งจริงๆ มันสิ้นสุดระยะที่อนุสาวรีย์ชัยฯ เท่านั้น แล้วที่วงเล็บไว้ว่าทางด่วนนี่ก็มากันตามพื้นราบธรรมดาๆ ไม่ได้ใช้บริการการทางพิเศษแต่อย่างใด
กูขึ้นรถคันนี้ เลยถ่ายไว้อีกรูปก่อนขึ้น มียามมาเดินๆ ทำหน้าเข้ม ถามว่าจะถ่ายรูปไปไหน กูบอกว่าจะถ่ายไปอนุสาวรีย์ชัยฯ
จุดหมายอนุสาวรีย์ชัยฯ จริงๆ จ่ายไปแค่ 34 บาท ตั๋ว 34 บาทไม่มี ก็เลยต้องใช้ตั๋วสองใบบวกๆ กัน
รถก็ใหม่ แอร์ก็เย็น วิ่งก็ไม่ช้าเท่าไหร่ แต่ไม่มีใครใช้บริการ
หนึ่งชั่วโมงต่อมาก็มาถึงอนุสาวรีย์ นั่นคือปริมาณเวลาที่จะต้องเผื่อไว้ ต่อรถไฟฟ้าอีกนิดก็ถึงแล้ว หรือถ้ากูจะเลือกนั่งแท็กซี่ที่นี่ก็ยังถูกและไม่เสียค่า airport charge อีก 50 บาท
ขาไปกูก็ทำแบบเดียวกันในทิศตรงข้ามเท่านั้นแหละ
แปลกที่เมื่อก่อนเราใช้รถเมล์กันโดยที่ไม่ต้องคิดอะไรเลย ขึ้นรถเมล์กลับบ้าน ไปซื้อของ ไปบ้านเพื่อน ไปไหนต่อไหนก็ได้ทั้งเมือง พอมาตอนนี้ทำไมชีวิตมันต้องพึ่งรถส่วนตัวกับแท็กซี่เยอะขนาดนั้นวะ
ไว้ว่างๆ กูจะลองเดินทางโดยระบบขนส่งมวลชนอื่นๆ ดู แล้วจะกลับมารายงาน
Read Full Post »